推薦小資●瘋狂賣客=》第二代高壓彈力伸縮水管7.5公尺－陳國智的部落格

中國時報【黃文博╱台南報導】

成功大學、車輛研究測試中心3年來共同投入智慧車、電動車等相關前瞻技術研發，13日於成大舉行成果發表，其中包括駕駛者生理資訊融合技術、停車場域自動輔助駕駛系統、電動車無線充電系統等等關鍵技術的開發，成果豐碩。

成大研究總中心主任蘇芳慶表示，成大與車輛研究中心的合作，在電動車、智慧無線充定或定位、自動駕駛、電池儲能轉換等都開發出很多好的關鍵技術，可以延伸到大巴士、代步車、機車、單車等，應用很廣。

車輛研究測試中心副總經理廖慶秋指出，有關生理的研究，可以應用於車輛，以自動駕車來說，分有人、無人兩系統，駕駛者的生理反應很重要，二者結合將有可以發揮地方。

成大與車輛研究測試中心為期3年的合作，是由成大教授提供學術研究、前瞻專業的技術，協助車輛研究中提升技術；車輛中心擁有許多檢測設備，讓成大的學術觀點、技術得以驗證，彼此交流、互惠帶來雙贏。

成大13日展出的成果包括，成大謝孟達教授率團隊「駕駛者生理資訊融合技術研究」；黃世杰教授的「電動車無線充電系統」；莊智清教授的「多感知整合車輛導航系統」；詹正雄教授的「48V20Ah電動機車動氣電池監控系統」；郭泰豪教授的「具快速響應傳送端功率控制器之車內可攜式裝置無線充電系統」。

上次在跟老同學的聚會裡，大家聊到最近很紅的【第二代高壓彈力伸縮水管7.5公尺】，才發現原來很多人都是【第二代高壓彈力伸縮水管7.5公尺】的死忠擁護者。

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根據美聯社今天(21日)報導，日本已經決定關閉1座實驗性的快中子增殖反應爐(fast-breeder reactor)。這個核子反應爐多年來拖累政府財政，卻未能符合原先的希望，解決日本的能源需求。

日本內閣今天決定報廢狀況頻傳的「文殊」(Monju)反應爐。該反應爐至今已耗費日本大約1兆日圓(90億美元)，它在22年前啟用後只運轉了250天。

「文殊」反應爐一度被稱為「夢幻反應爐」，原本的設計是以鈽鈾混合物為燃料，並在核反應過程中製造更多的鈽，以轉化成更多的核能燃料。

日本每年花費200億日圓維持文殊反應爐的運轉。若要將文殊反應爐升級到符合福島核災後新制定的安全標準，將耗費巨資。福島第一核電廠在2011年遭到海嘯侵襲，造成爐心熔毀。

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