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（中央社記者劉建邦台北4日電）台北市擬推出市區雙層觀光巴士，6月間曾開記者會對外宣布巴士年底上路，單程票價不超過新台幣300元。觀傳局今天在議會進行工作報告時，提及初步規劃搭4小時收300元。
台北市觀光傳播局在教育委員會進行工作報告時，有多名議員針對即將推出的雙層觀光巴士提出疑問，像票價訂立是否合理、提供何種語系導覽等。
市議員王鴻薇表示，希望考慮提升服務業附加價值，且觀光巴士票價訂價便宜，可能只比曼谷高；有議員則希望增加客語和原住民語。
觀傳局6月間曾開記者會時提及，三重客運會結合e-go台灣租車旅遊集團及三普旅行社組成全台最大觀巴營運團隊，8輛觀光巴士可望年底上路。
觀傳局表示，雙層巴士車長12公尺、車寬2.5公尺、車高4公尺，下層10個座位、上層49個座位，並設無障礙設施，打造完成後，仍需經審驗領牌等程序才會上路；至於路線，規劃日間2條、夜間1條，行駛時間約2小時，規劃單程票價不超過300元。
但是，觀傳局今天在議會教育委員會工作會報時提到，觀光巴士票價訂定個人票價300元，且可在4小時內不限次數上下車；另外，初步訂定日夜間票價為400元、500元；單雙日票價為700元、1200元。1051004
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工商時報【李水蓮】
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心臟衰竭為心臟結構或功能的異常，即使在正常的環境中，仍導致無法供應足夠的氧氣給代謝中的組織，導致病人有典型的症狀如喘、腳腫、無力，及徵象如頸靜脈壓上升、肺水腫、心尖搏動外移。心臟異常可能來自於心肌的收縮或舒張功能異常、心瓣膜、冠狀動脈、心包膜、心內膜、節律及傳導問題。而儘管對心臟衰竭的藥物治療有所進步，但病人的預後卻是未見改善。因此，新藥開發將是心臟衰竭病人臨床治療得以改善的關鍵。
陽明大學新藥研究中心主任吳榮燦教授指出，現有的心臟衰竭藥物主要有血管收縮素轉換脢、乙狀拮抗劑（beta blocker），礦物皮質酮接受體拮抗劑、血管收縮素受體拮抗劑、竇房結抑制劑、毛地黃、利尿劑等。由目前慢性心臟衰竭臨床試驗中的新藥看來，這些藥物大多是針對心臟衰竭的症狀進行緩解，但可否對心臟衰竭的根本原因進行改善，仍是未定之數。
由中醫古籍的抗老化藥物中純化成分，發現對非造血系的幾乎所有細胞，得以促進這些生体細胞的粒線体生合成及誘發二量体紅血球生成素的生成。二量體血紅素是比存在於紅血球當中的四量体血紅素的攜氧能力還要高，換句話說，當你的細胞老化或衰弱，讓你的細胞可以得到能量ATP的供應及充分的氧氣供應，以獨特的機轉讓你的細胞的機能得以恢復，是西方醫學疾病治療藥物無法滿足的需求。
以國際公認的小鼠心臟衰竭的研究模式，佐以心臟超音波及心電圖的研究方法，證實了可以讓小鼠充分的恢復了原先受傷的心臟機能，此一結果在投稿頂尖國際學術期刊的過程，也被審查者定位為unmet medical need，確認為至今所未有的新穎治療藥物。
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